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中國戰(zhàn)略新興產業(yè)融媒體記者 陳雯
今年是“一帶一路”倡議提出十周年。當我們把目光聚焦在絲路起點、千年古都西安，可以發(fā)現(xiàn)，這座城市集中力量發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，在近二十年正經歷著由內而外的蛻變。

· 2003年，比亞迪收購秦川汽車獲得汽車牌照，并將工廠設在西安高新區(qū)。同年，德國英飛凌落戶西安，成為入駐西安的第一個全球十大半導體廠商。

· 2004年，西安紫光國芯作為德國英飛凌科技存儲器事業(yè)部在西安成立，2005年在上交所上市。

· 2008年，芯派科技落地西安高新區(qū)，幾年后成長為國內一流的功率器件供貨商。

· 2017年，奕斯偉與西安高新區(qū)、北京芯動能三方共同簽署了總投資超過100億元的硅產業(yè)基地項目投資合作意向書，12英寸大硅片從此落地西安高新區(qū)。

為什么這些企業(yè)都選擇西安高新區(qū)？9月22日，記者來到“硬科技”概念策源地西安高新區(qū)，管委會展廳擺放著來自不同企業(yè)技術先進、特色鮮明的展品，墻面電子屏上各類圖表清晰地展示著高新區(qū)“55611”現(xiàn)代產業(yè)體系、“四個高新”的建設規(guī)劃。透過這扇窗口，西安高新區(qū)管委會有關負責人向本刊記者介紹了產業(yè)碩果和未來藍圖，也用三個模式總結了產業(yè)培育的“西安經驗”。

模式一：

比亞迪收購秦川

新能源汽車重鎮(zhèn)快速崛起

新能源汽車看中國，中國新能源汽車看比亞迪。在草堂科技產業(yè)園的比亞迪汽車生產基地，平均每一分鐘下線一臺比亞迪新能源汽車。經過亞迪路，相關負責人向本刊記者描繪：忙時堵車，路上多是懸掛綠色牌照的比亞迪新能源汽車，車里也多是比亞迪的友商。新能源汽車也在“鋼鐵駝隊”助力中，馳騁于新絲路之上。4月21日，261輛西安制造的比亞迪新能源汽車，搭乘中歐班列長安號列車，從西安國際港站出發(fā)，前往烏茲別克斯坦，這是陜西開行的首趟中歐班列新能源汽車出口專列。西安是絲路的起點，也是比亞迪真正意義上造車之旅的始發(fā)地。2003年1月，在電池研發(fā)領域中發(fā)展蒸蒸日上的比亞迪，以2.69億元的價格收購了秦川汽車77％的股份。當時，秦川汽車是國家批準的西北地區(qū)唯一轎車生產企業(yè)。在賣出1.8萬輛車的2002年，秦川汽車的凈利僅有70多萬元，飽受資金問題的困擾。進入汽車行業(yè)的第一天，資本市場就給比亞迪一盆冷水：股價下跌20%。但這并沒有讓王傳福退卻，他表示“比亞迪收購秦川汽車的行動，是為5-10年后的盈利做準備”，并提出“產能達到30萬輛”的長期規(guī)劃。對比亞迪而言，收購秦川汽車的真正意義在于建立一個汽車電池產業(yè)化的平臺，汽車動力電池項目將決定比亞迪的未來。從此開始，比亞迪獲得了汽車生產資質，從電池企業(yè)轉型成整車企業(yè)。在與西安共同成長的20年里，比亞迪相繼落子乘用車、商用車、電子、汽車金融、軌道交通和動力電池等全產業(yè)鏈業(yè)務，布局整車、電池、電機、電控等全產業(yè)鏈核心技術。在躋身全球車企巨頭的同時，比亞迪也帶動了西安汽車產業(yè)實現(xiàn)狂飆突進，勇奪2022年新能源汽車產量第一城。2022年，比亞迪汽車在西安累計實現(xiàn)產值1362億元，同比增長超220%，生產整車100.8萬輛，同比增長超145%，成為西安首個千億級企業(yè)。早在2013年，西安便獲批開展新能源汽車推廣應用工作，此后印發(fā)了《西安市新能源汽車推廣應用實施方案（2014-2015年）》，逐步加碼新能源汽車產業(yè)鏈建設。西安還是全國最早開始實施新能源出租車運營的城市之一，并提出到2025年，力爭全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右。長安大學汽車學院車輛工程系主任陳軼嵩表示，回顧比亞迪在西安的發(fā)展歷程，可以說這是一段企業(yè)與城市互相成就的雙贏佳話。“或許很多人認為，西安贏得新能源汽車第一城是因為押對了比亞迪這張牌，但從一個側面也說明，地方政府培育符合時代發(fā)展趨勢的新興技術的重要性。”

模式二：

夜色璀璨，奕斯偉集成電路產業(yè)基地建筑群點亮了洨河畔。奕斯偉是國內極少數(shù)能量產12英寸大硅片的半導體材料企業(yè)，擁有國際一流的生產檢測設備和先進的廠房與動力系統(tǒng)，工藝技術已達到全球第一梯隊水平。2021年7月，西安奕斯偉材料完成超30億元的B輪融資用于擴大產能，轟動一時。2022年6月，總投資達110億元的西安奕斯偉硅產業(yè)基地二期項目正式開工。2023年陜西省政府工作報告中提到：2023年，陜西省將安排省級重點項目640個，年度計劃投資4804億元，力爭固定資產投資增長8%左右。4804億元的年度計劃投資，這些錢要花到哪？2022年的陜西省重點項目中，奕斯偉與西安“牽手”，打造了位于西安市高新區(qū)的奕斯偉集成電路產業(yè)基地項目一期，主要致力于12英寸電子級硅拋光片及外延片的研發(fā)和生產。該項目是2022年的陜西省重點項目，目前已經建成投產。2023年奕斯偉將迎來擴產，該擴產項目就是今年陜西新開工的5個百億項目之一。奕斯偉材料正式起步于2019年之后，是毋庸置疑的創(chuàng)業(yè)公司。但按照公司當前的融資情況，估值已達到獨角獸體量。這一年輕的獨角獸背后，站著的卻是一位歷經風雨、年過六旬的中國顯示行業(yè)的巨擘——京東方創(chuàng)始人王東升。從王東升1993年領導創(chuàng)立京東方，到2019年辭任京東方董事長的26年里，京東方已成為全球顯示領域領先企業(yè)。2017年，投資基金芯動能就與奕斯偉、西安高新區(qū)共同簽署了硅產業(yè)基地項目投資合作意向書。根據意向書，該項目總投資超過100億元。自2017年8月首次接觸，到11月份意向落定，三方僅用了3個多月就達成了硅產業(yè)基地項目的合作共識，并共同加速推進項目落地，詮釋了“陜西速度”和“西安效率”。在奕斯偉到來之前，西安高新區(qū)半導體及集成電路產業(yè)已成規(guī)模，在設計環(huán)節(jié)，集聚了紫光國芯、華為研究院、智多晶微等近60家企業(yè)；在制造環(huán)節(jié)，西安高新區(qū)擁有三星、美光等制造龍頭企業(yè)，已成為我國存儲芯片重要一極；在封測環(huán)節(jié)，西安高新區(qū)形成了以三星、美光、力成、威世半導體等企業(yè)為代表的封裝測試企業(yè)群。作為西安高新區(qū)通過產業(yè)鏈精準招商引進的企業(yè)，奕斯偉的到來，進一步填補了西安高新區(qū)在材料設備領域的短板。“高新金控對于奕斯偉的投資無疑是非常成功的，西安擁有雄厚的科技產業(yè)基礎，將資本與實體結合能夠發(fā)揮更大的功效，而這也是未來產業(yè)基金值得學習和借鑒的。對于產業(yè)基金而言，目的是扶持初創(chuàng)型企業(yè)的發(fā)展，因此更需要專業(yè)化和股權的集中性，便于投資決策。同時地方性產業(yè)基金的投資方向更應該與當?shù)禺a業(yè)結構和產業(yè)特點相契合，發(fā)展特色化的產業(yè)集群和龍頭企業(yè)。”萬聯(lián)證券投資顧問屈放表示。

模式三：

今年5月，習近平總書記在首屆中國-中亞峰會舉行前夕，專門聽取陜西省委和省政府工作匯報并發(fā)表重要講話，對陜西各項工作充分肯定，并強調要發(fā)揮西安國家中心城市龍頭帶動作用，建好西安綜合性國家科學中心和科技創(chuàng)新中心，努力打造國家重要科研和文教中心、高新技術產業(yè)和制造業(yè)基地。我國諸多半導體產業(yè)的起步，都有來自西安科研的力量。

· 20世紀60年代，我國第一塊集成電路在西安微電子所誕生——即此后對我國通訊產業(yè)影響極大的“711所”。

· 20世紀80年代，為統(tǒng)籌國內半導體產業(yè)發(fā)展，國家制定了“建立南北兩個基地和一個點”的發(fā)展戰(zhàn)略。南北兩個基地即上海、江蘇、浙江和北京、天津、沈陽；一個點，即是西安。

· 2000年，西安成為繼上海之后，我國第二個國家級集成電路設計產業(yè)化基地。

西安本土的半導體不斷汲取向上生長的力量。在西安為上市后備企業(yè)打造的“西安龍門榜”中，半導體企業(yè)不斷涌現(xiàn)：芯派科技、龍騰半導體、賽福樂斯、派瑞股份……西安芯派功率器件測試應用中心是陜西省重點實驗室，也是目前國內針對功率器件測試能力最完備的檢測中心。芯派科技董事長羅義告訴本刊記者，芯派科技的實驗室，除了保障企業(yè)自身產品研發(fā)，也開放給整個功率器件行業(yè)，“我們想做全球第一，也是唯一的涵括了半導體集成電路、半導體功率器件、新能源汽車子系統(tǒng)（電池、電機、電驅、電源等）以及整車性能測試的實驗室。一輛車上有上千塊芯片，什么樣的芯片可以上車？不同品牌的芯片在相同的系統(tǒng)里有什么樣不同的表現(xiàn)？失效了以后如何通過嚴謹?shù)氖Х治觯尮收蠚w零？芯派實驗室對于這些問題的解決，對加快國產芯片上車進程，以及中國汽車的整車品質提升有著重要的意義。這樣一個先進的實驗室，可以將半導體行業(yè)，汽車零部件行業(yè)及整車制造行業(yè)有機地吸引到一個平臺上，形成新能源汽車從芯片到子系統(tǒng)及整車的行業(yè)聚合。”

>> 芯派智能電源電驅系統(tǒng)創(chuàng)新中心外景 / 受訪者供圖

目前，西安在半導體產業(yè)已經擁有企業(yè)、科研院所及相關機構200余家，形成了集成電路設計、制造、封裝測試以及半導體設備、硅材料研制與生產的完整產業(yè)鏈。西安高新區(qū)自主培育的炬光科技、鉑力特、諾瓦星云、華秦科技、萊特光電等一批國家級高新技術企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)在西安產業(yè)的發(fā)展中扮演著舉足輕重的作用，彰顯西安高新區(qū)民營企業(yè)的發(fā)展實力。炬光科技脫胎于西安光機所，成立于2007年9月，是光機所創(chuàng)建孵化的科技企業(yè)之一。其于2008年打破國內大功率半導體激光器被長期壟斷的局面，開始量產多款產品，并做到了行業(yè)領先。在光子產業(yè)領域，西安光機所攻關的大功率半導體激光芯片制造技術已在多個國家級重大預研項目中實現(xiàn)應用，解決了國內激光芯片的封裝、制冷的行業(yè)共性問題；西光所聯(lián)合飛秒光電，在光通訊領域核心基礎元器件領域同樣取得重大成果，其自聚焦透鏡技術已獲國家科技進步二等獎；唐晶量子VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）外延片生長技術已達到國際先進水平，實現(xiàn)國產替代。借助科研院所、重點實驗室、知名高校、明星企業(yè)的力量，西安高新區(qū)全區(qū)共集聚工程技術研究中心、重點實驗室和企業(yè)技術中心等創(chuàng)新平臺181個，其中國家級平臺17個、國際化平臺37家；建立了清華交叉信息核心技術研究院、陜西半導體先導技術中心、增材制造國家創(chuàng)新中心、陜西光電子集成電路先導技術研究院等新型研發(fā)機構195家。9月22日，本刊記者來到位于高新區(qū)上林苑七路的西安鉑力特增材技術股份有限公司。記者了解到，鉑力特的設立依托于西北工業(yè)大學凝固技術國家重點實驗室，作為我國最早研發(fā)3D打印技術（增材制造技術）的單位之一，目前，鉑力特構建了一個圍繞3D技術打印全鏈條的技術創(chuàng)新體系，并持續(xù)為航空、航天、能源動力、軌道交通、電子、汽車、醫(yī)療齒科及模具等行業(yè)客戶賦能，應用足跡遍布全球。作為高新區(qū)土生土長的企業(yè)，芯派電子、炬光科技、鉑力特等企業(yè)的發(fā)展和相關產業(yè)鏈的不斷延伸、完善，既是西安高新區(qū)錨定“堅持實業(yè)立區(qū)、先進制造業(yè)強區(qū)”目標發(fā)展的縮影，也讓更多企業(yè)看到以科技研發(fā)作為驅動力，打通成果轉化與產業(yè)發(fā)展對接“關口”的必要性。今年陜西省政府工作報告中，西安獲批建設綜合性科學中心和科技創(chuàng)新中心。西安成為繼北京、上海以及粵港澳大灣區(qū)后第四個獲批建設“雙中心”的城市。西安將以絲路科學城（西安科學園）為核心區(qū)，打造具有全球影響力的硬科技創(chuàng)新策源地、具有前沿引領性的新興產業(yè)衍生地和“一帶一路”頂尖人才首選地。

>> 位于西安絲路科學城的國家級新能源汽車檢測中心及車規(guī)半導體器件系統(tǒng)研發(fā)產業(yè)基地項目 / 受訪者供圖

9月23日，在2023歐亞經濟綜合園區(qū)發(fā)展論壇上，中國國際經濟技術合作促進會理事長楊春光表示，西安正在搶抓“雙中心”建設機遇，用好用足“雙中心”城市金字招牌，以“秦創(chuàng)原”創(chuàng)新驅動平臺建設為抓手，著力營造鼓勵創(chuàng)新、適于創(chuàng)新、促進成果轉化的研發(fā)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，充分激發(fā)重大科技基礎設施、一流高校和科研機構的活力與動力，加快形成國際一流科研創(chuàng)新生態(tài)。光電子信息、智能制造、生物醫(yī)藥、汽車、新材料新能源等為主導的“55611”現(xiàn)代產業(yè)體系正帶動西安高新區(qū)制造業(yè)邁上新臺階，一個經濟強、產業(yè)強、企業(yè)強的“實力高新”正躍然而出。